早春二月,記者在山東港口看到一片繁忙景象。這里的“管道智腦系統(tǒng)”是全球首個數(shù)據(jù)驅(qū)動“單點智能”向“全局智慧”轉(zhuǎn)變的智慧港口“試水”項目,推動港口向真正的智慧港口更近了一步。

　　智能化布局提質(zhì)增效

　　記者在走訪過程中了解到發(fā)生在山東港口的一個真實場景——1月11日,山東港口煙臺港的“管道智腦系統(tǒng)”報送天氣預(yù)報:1月15日—17日,煙臺港將出現(xiàn)西北風(fēng)6—7級、陣風(fēng)8級惡劣天氣。這讓原計劃1月14日靠泊的“海上明珠”輪無法按期完貨離泊避風(fēng),再加上港口倉儲庫容緊張、泵機組需要保養(yǎng)、客戶保供等現(xiàn)實問題,讓港口面臨巨大壓力。

　　緊急時刻,“管道智腦系統(tǒng)”開始自行推演,2分鐘后給出了兼顧安全、降本、提效和保供需求的綜合輔助決策方案:1月12日靠泊的13.5萬噸超大型油輪“馬蘭海倫”輪可采用與儲罐內(nèi)原油進(jìn)行混調(diào)工藝方式卸船,較原計劃提前16小時離泊;“海上明珠”輪可提前19小時靠泊,而且靠泊前要將倉儲保稅罐區(qū)已通關(guān)的保稅油品向一般貿(mào)易儲罐倒罐2.7萬立方米,提前空出保稅罐容。

　　“通過人工智能的‘神操作’,‘海上明珠’輪在1月13日靠泊,成功完成了索科爾原油的搶卸,并趕在1月15日一早起風(fēng)前安全離港,為公司節(jié)省了滯期費、二次靠離泊費用等近百萬元�！鄙綎|淄博某石化公司采購部負(fù)責(zé)人表示。

　　目前,煙臺港“管道智腦系統(tǒng)”全息模型已將90種以上油品、4種船型、300個以上流程環(huán)節(jié)以及卸船、倒罐、裝車、火車、管道干支線作業(yè)流程等全局業(yè)務(wù)要素鏡像至計算機中。模型加載優(yōu)化算法后,能在2分鐘內(nèi)給出裝卸船、倉儲周轉(zhuǎn)、干支線管輸、公路鐵路疏港的全運營環(huán)節(jié)作業(yè)計劃輔助建議。

　　煙臺港管道公司生產(chǎn)調(diào)度中心計劃室經(jīng)理劉永強介紹,由于考慮到了全要素,“管道智腦系統(tǒng)”能提供整體最優(yōu)建議方案,實現(xiàn)了降本增效;計劃制訂速度快了100倍以上;管理者可在全息沙盤測試各種優(yōu)化方案,大大縮減了現(xiàn)實的試錯成本。

　　“經(jīng)測算,通過‘管道智腦系統(tǒng)’,支線供給效率提升了13%,系統(tǒng)風(fēng)險降低了50%,同等情況下年原油作業(yè)量可提升30萬噸,收入增加3000萬元,并大幅提升了計劃決策的穩(wěn)定性、可靠性�！眲⒂缽娬f,2020年,在“管道智腦系統(tǒng)”輔助下,煙臺港累計打破卸船紀(jì)錄4次,其中在去年6月份僅用38.4小時就完成了“帝國”輪28.7萬噸的原油接卸,創(chuàng)滿載超大型油輪卸載紀(jì)錄。

　　由“單點智能”向“全局智慧”升級

　　智慧港口是鏈接物理世界與數(shù)字世界的“看不見”的超級工程。目前,世界上很多港口智慧化停留在操作層,即采用新一代自動控制技術(shù)實現(xiàn)對人工操作的替代,終端決策仍需要人的思考與謀劃,然后再發(fā)出指令讓設(shè)備運轉(zhuǎn),局限于單點或局部領(lǐng)域的自動化。從山東港口建設(shè)智慧港口的實踐來看,智慧港口不能止步于解決“單點智能”,而是要面向外部推進(jìn)整體智能。

　　山東港口通過“管道智腦系統(tǒng)”讓港口由執(zhí)行者變身決策者,為客戶提供更加便捷、安全、高效的服務(wù)方案。“將港口運營全流程鏡像裝進(jìn)計算機,讓系統(tǒng)一鍵輸出全局操作建議,輔助日常決策。”山東港口集團(tuán)總經(jīng)理李奉利表示,此舉讓港口變得可計算、能思考、會決策,用更科學(xué)高效的整體自主決策串聯(lián)起港口生態(tài)。

　　李奉利介紹,山東港口致力于推進(jìn)集裝箱、干散貨、液體散貨等全體系自動化作業(yè)的同時,著眼于構(gòu)建自上而下、全局優(yōu)化、整體智慧的解決方案,探索建立“中央決策大腦”,提速港口高質(zhì)量發(fā)展。

　　目前,山東港口“管道智腦系統(tǒng)”正著眼于全供應(yīng)鏈的自動化、智慧化應(yīng)用。山東港口科技集團(tuán)安全技術(shù)部部長王宇升表示,據(jù)統(tǒng)計,山東港口煙臺港“管道智腦系統(tǒng)”,服務(wù)于12家煉廠,采集560公里長輸管線、3個碼頭、360萬方儲罐的生產(chǎn)作業(yè)信息,統(tǒng)籌天氣、生產(chǎn)、商務(wù)等多維度信息,實時計算分析,隨時輸出最佳生產(chǎn)服務(wù)策略,真正實現(xiàn)了全局智慧。

　　李奉利表示,山東港口致力于探索“管道智腦系統(tǒng)”的同時,將在集裝箱、干散貨、原油、件雜貨乃至港口物流領(lǐng)域,大力推進(jìn)自動化系統(tǒng),并融入管理、業(yè)務(wù),建設(shè)一個又一個整體“智腦系統(tǒng)”,通過5G等新一代高速通信設(shè)施聯(lián)通智慧“云網(wǎng)”,與山東港口中央智慧大腦一起構(gòu)建服務(wù)全局的智慧大腦矩陣,為山東港口由“單點智能”向“全局智慧”發(fā)展提供更為強力、持久的支撐。

　　記者 王健高

　　通 訊 員 張 矛